Infrastruktura
Obecnie Port Police składa się z 3 funkcjonalnych elementów:

Terminal Morski składa się z dwustanowiskowego nabrzeża o długości
415 m i głębokości konstrukcyjnej 12,5 m. Projektowa głębokość eksploatacyjna nabrzeża wynosi 10,5 m, jednak ze względu na mniejsze maksymalne dopuszczalne zanurzenie na torze wodnym Szczecin-Świnoujście, faktycznie możliwe jest przyjmowanie największych statków mogących przejść torem wodnym do Szczecina, tj. statków o długości 170 m i zanurzeniu 9,15 lub długości 206 m i zanurzeniu 8,15 m. W przypadku realizacji inwestycji pogłębienia toru wodnego Szczecin - Świnoujście, uwzględniając rezerwy głębokości konstrukcyjnej nabrzeża, zaistnieje więc możliwość zwiększenia dopuszczalnych zanurzeń statków obsługiwanych w Terminalu Morskim do 10,5 m.
Wspomniane nabrzeże podzielone jest funkcjonalnie na:
- stanowisko do wyładunku surowców fosforowych w relacji statek -
taśmociąg - magazyn, wyposażone w dwie rozładowcze suwnice bramowe typu KONE,
- stanowisko nawozowe przeznaczone do załadunku produktów Zakładów Chemicznych "Police", wyposażone w urządzenie załadowcze typu MVT o wydajności 3,5 tys. t/dobę oraz dwa żurawie chwytakowe.

Terminal Mijanka z nabrzeżem (dalby) o długości 200 m i głębokości eksploatacyjnej 8,40 m, przeznaczone do przeładunku produktów płynnych, wyposażone w dwa punkty przeładunkowe o wydajności: amoniak 300 t/godz. i kwas siarkowy350 ton/godz. na stanowisku tym mogą być obsługiwane statki o długości do 140 m i do 12000 DWT.

Terminal Barkowy może obsługiwać statki śródlądowe, morsko - rzeczne i morskie do 2.000 DWT, a w określonych warunkach do 3.500 DWT. Maksymalne dopuszczalne zanurzenie jednostek wpływających do portu barkowego wynosi 3,8 m, a długość - 140 m, co odpowiada statkowi typu Volgobalt o długości 114 m, lub zestawowi pchacza i 2 barek BP-1000 (130 m długości).