Położenie

Odległość Green Bay od:
- Szczecina - 20 km
- Świnoujścia - 100 km
- Poznania - 220 km
- Warszawy - 550 km
- Goleniowa - 60 km
- Berlina - 150 km

- Województwo Zachodniopomorskie, w pobliżu miasta Szczecin, przy miejscowości Police.
- Idealnie usytuowany na mapie dróg komunikacji drogowej, wodnej, kolejowej i lotniczej.
- Bezpośrednie połączenie z drogami lokalnymi, wojewódzkimi 114, 115, krajowymi 10 i międzynarodowymi A6 (E28) i 3 (E65).
- Bliskość Berlina (140 km od granicy państwa) oraz przejścia promowego; pasażerskiego i towarowego do Skandynawii (Świnoujście, ok. 100 km.)
- Rozbudowany system komunikacji kolejowej wraz ze stacją kolejowo-towarową "Police Chemia" i możliwością rozbudowy torowisk na poszczególnych terenach inwestycyjnych wraz z budową bocznic.
- Bliskość międzynarodowego Portu Lotniczego w Goleniowie (ok. 60 km.).

  Komunikacja
Drogi lądowe:
Port Police połączony jest z zapleczem następujących głównych dróg:

- drogą międzynarodową nr 6: Szczecin - Koszalin - Gdańsk - Ostróda - Olsztyn - Bartoszyce - Królewiec (Rosja) - Ryga (Łotwa) - Kowno (Litwa),
- drogą krajową nr 10: Szczecin - Piła - Bydgoszcz i dalej do Mińska (Białoruś) lub przez Warszawę do Moskwy (Rosja),
- drogą międzynarodową nr 3: Świnoujście - Szczecin - Gorzów Wielkopolski - Zielona Góra i dalej Legnica - Jakuszyce - Praga (Czechy) - Wiedeń (Austria) lub Wrocław - Opole - Katowice,
- autostradą A6 Szczecin - Kołbaskowo- Berlin (Niemcy),
- drogą szybkiego ruchu S-3 Świnoujście - Goleniów - Szczecin, łączącą się z drogą krajową nr 108 Golczewo - Nowogard - Stargard Szczeciński (połączenie z drogą nr 10).

Drogi kolejowe:
- E-59: Szczecin - Stargard Szczeciński- Krzyż - Poznań i dalej na południe lub wschód, jest to linia dwutorowa o zdolności przepustowej 120 par pociągów na dobę i dopuszczalnym obciążeniu 2,4 tys. ton, ważnym węzłem transportowym jest Poznań, gdzie skupia się 9 szlaków kolejowych m.in. w kierunku Warszawy, Kunowic, Wrocławia, Inowrocławia, Gdyni, Zebrzydowic, Cieszyna i Chałupek,
- CE-59: Szczecin - Kostrzyn - Zielona Góra - Wrocław i dalej na południe lub wschód o zdolności przepustowej 100 par pociągów na dobę, dopuszczalnym obciążeniu 2,4 tys. ton, jest to tzw. szlak nadodrzański zwany również granicznym, najważniejszym węzłem kolejowym na trasie jest Wrocław, z którego rozchodzą się linie w kierunku Opola, Międzylesia, Świdnicy, Wałbrzycha, Poznania i Kluczborka.

Droga wodna:
Port Police usytuowany jest na lewym brzegu Kanału Polickiego i mimo, że nie posiada bezpośredniego dostępu do morza otwartego, łączy go z nim droga wodna, przebiegająca przez ujściowy odcinek Odry, Zalew Szczeciński, Kanał Piastowski i Świnę.
Port Police połączony jest morską drogą wodną (torem wodnym) o głębokości 10,5 m Świnoujście- Szczecin, pozwalającym na ruch statków o długości 160 m i zanurzeniu 9,15 m lub o długości 206 m i zanurzeniu 8,15 m, co odpowiada w pełni załadowanemu masowcowi o nośności 16 - 18.000 ton, lub częściowo załadowanemu masowcowi o nośności około 40.000 ton.

Port Police posiada dogodne połączenia z siecią śródlądowych dróg wodnych. Obecnie za pośrednictwem kanału Odra - Hawela i HoFriWa (Hohensaaten-Friedrichsthaler Wasserstrasse) zapewniony jest dostęp śródlądowy do głównego europejskiego systemu dróg wodnych (aż do Holandii i Szwajcarii) zgodny ze standardami drogi wodnej klasy IV, a docelowo - klasy Vb.

Szczegółowa analiza przeprowadzona w ramach opracowania Wyższej Szkoły Morskiej ponownie wykazała fakt, że Port Morski w Policach cechuje się praktycznie całoroczną dostępnością od strony wody dla jednostek o maksymalnym dopuszczalnym zanurzeniu. Nie występują tutaj ograniczenia związane ze stanami wód, pływami czy też warunkami lodowymi

Dla usprawnienia komunikacji w rejonie Polic i północnych dzielnic Szczecina przewiduje się budowę zachodniej obwodnicy miasta Szczecin oraz utworzenie przeprawy Police - Święta. Obie te inwestycje przyczynią się w istotny sposób do poprawy atrakcyjności portu w Policach.